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七月销量解读,下半年车市风向标

时间:2016-08-19 来源:互联网

  乘联近日公布了7月份的销售数据,虽然看起来是几家欢乐几家愁,但是通过7月份的销售数据我们还是对于下半年的车市有了一个比较直观的认识。

  淡季不淡,三强争霸难分伯仲

从乘联的数据来看,7月份国内车市狭义乘用车销量达到1570202辆,同比增长达到26.4%。截至7月份国内狭义乘用车销量已经达到12031201辆,同比增幅为13.8%,显然在7月份这一传统意义上的淡季出现一个高增长,当然这与去年同期受到宏观环境影响有重大关系。但同样受到7月份各地出现的洪涝灾害的影响,7月环比下降了5.3%。但综合来看,7月份的整体销量仍然呈现出淡季不淡的特性,特别是一些新车型表现抢眼。

2006年-2016年狭义乘用车国内月销量走势图

  在榜单上,南北大众和上海通用依然表现抢眼,一汽大众以135152辆夺得月度冠军,而上海大众和上海通用分别以132012辆和130340辆位居第二、第三。显然,这三家企业的争斗仍然将持续下去,而七月份销量显示,第二阵营对三强完全不能构成威胁,预计三强的比拼将持续到年底,但伴随下半年各企业的新车上市带来的影响,预计在金九银十阶段或将能够拉开一些差距。

狭义乘用车7月生产销量排行

  新车发力,长城长安争锋需看吉利异军突起

  而第二阵营的比拼显然要比传统三强的竞争更为激烈,除了东风日产和北京现代以及长安福特外,上汽通用五菱、长安汽车和长城汽车这三品牌的走势也尤其值得关注。特别是作为去年中国品牌领军企业的长安汽车伴随今年销量的不断下滑,已经明显的赶到了身后长城汽车的压力。

  7月份,长安汽车销售63069辆,长城汽车销售61288辆,差距微乎其微,但长安汽车的主销车型逸动系列、悦翔系列、CS系列都出现了下滑,而今年寄予厚望的CX70等产品仍然未能实现快速增长拉升整体销量,反观长城H6、H2等产品持续热销,新上市的H7产品销量也已突破4000大关,整体看好。

  综合来看,长安汽车今年是一个产品小年,除了CS15以及CX70两款新产品其他都是款型车,在当前的市场环境下很难刺激消费者的关注和购买热望,而加上竞争对手的大量新产品的抢滩,下半年没有新产品的长安仍然难阻这种颓势。而长城尽管态势不错,而且下半年还有7座H7新产品将推向市场,看起来应该值得看高一线。

  但是,不能忽视的是,今年中国品牌面临的挑战显然要远远高于往年,特别是在中国品牌热销的SUV领域,不仅需要面临中国品牌纷纷加入战阵的压力,还需要面对合资品牌不断下探的竞争。长安CS系列的持续下滑显然受到了吉利博越、传祺GS4等产品的影响,特别是今年上半年上市的博越,7月销量已经过万,成为这一细分市场的又一销量杀手,这不仅对于长安的销量影响巨大,同样在下半年也会对长城汽车带来冲击。整体来看,尽管吉利7月仍然未能进入榜单十强,但7月高达64%的增速的吉利销量来到48522辆已经距离十强的距离微乎其微,对在前面的长城汽车和长安汽车同样有威胁。

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